Utilice este identificador para citar o vincular a este ítem: https://rdu.iua.edu.ar/handle/123456789/571
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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.authorNavarro, Lorena-
dc.date.accessioned2017-12-15T14:47:13Z-
dc.date.available2017-12-15T14:47:13Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.urihttps://rdu.iua.edu.ar/handle/123456789/571-
dc.description.abstractEl tema elegido para la realización del proyecto de grado es "La optimización del Sistema Logístico de reparto en hipermercados para la construcción". EASY SA se funda en Argentina en el año 1993 creando la primera sucursal en el Interior (Córdoba) en Av. O´Higgins. La misma, está dedicada a la comercialización desde electrodomésticos hasta materiales para la construcción. Si bien esta empresa tiene todos los procesos internos procedimentados en sistema, la misma utiliza para realizar envíos a domicilio una flota tercerizada (TRANSLOG) con tres vehículos (dos camiones con pluma incluida, y una camioneta para envíos de pequeño tamaño y volumen). Con esta empresa mencionada los mismos se realizan de puerta en puerta y en culata de camión, ya que no se realiza la entrega dentro de domicilio. Antes de generar un pedido de envío, los vendedores en salón deberán tener en cuenta el peso del producto o material y los km en los que se encuentra según una planilla que tienen disponible. Como no están demasiados capacitados estos vendedores, a veces ellos informan al cliente entregas inmediatas lo que complica a veces una planificación adecuada. Además de esto, se sabe que existen dos sucursales más en Córdoba, una en las cercanías del Estadio Kempes y otra en Av. Juan B. Justo, en las cuales se pueden trasladar pedidos desde uno a otro para acortar distancias, pero se informo que para ello se debe avisar a Bs As para que se autorice y esto por ende, afecta el tiempo de envío hacia el cliente. Entonces, se puede decir que lo mejor para realizar en este trabajo es analizar todo el proceso. Además, verificar si se requiere la optimización de una ruta mediante cálculos de acuerdo a tráfico y rutas accesibles, horarios no picos y ver la necesidad de implementar envíos desde otras sucursales. Y por último, considerar el uso de menos cantidad de camiones para las entregas a domicilio dependiendo de la demanda.en_US
dc.language.isospaen_US
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Argentina*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ar/*
dc.titleSistemas logístico de reparto en hipermercados para la construcción.en_US
dc.typeTrabajo Final de Gradoen_US
Appears in Colecciones:Licenciatura en Logística

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